Als Biker haben Sie keine Knautschzone – und Ihr Bike keinen Airbag. Rollsplitt, Wildwechsel oder Profi-Diebe machen aus dem Sonntagsausflug schnell einen Schaden von mehreren tausend Euro. Ein guter Motorrad-Tarif kennt die Details, die Zweiradfahrern wichtig sind.
Als Biker haben Sie keine Knautschzone – und Ihr Bike keinen Airbag. Rollsplitt, Wildwechsel oder Profi-Diebe machen aus dem Sonntagsausflug schnell einen Schaden von mehreren tausend Euro. Ein guter Motorrad-Tarif kennt die Details, die Zweiradfahrern wichtig sind.
Das Visier herunterklappen, den Motor starten und die Freiheit auf zwei Rädern genießen: Motorradfahren ist für die meisten weit mehr als Fortbewegung – es ist pure Leidenschaft. Doch so schön die kurvige Landstraße auch ist, als Biker haben Sie keine Knautschzone. Ein kleiner Fahrfehler, übersehener Rollsplitt oder unberechenbares Wild können schnell böse enden.
Die Motorrad-Haftpflicht ist gesetzlich vorgeschrieben und gleicht Schäden an anderen aus; die Kaskoversicherung schützt Ihr eigenes Bike. Und hier gibt es gewaltige Unterschiede zu einer normalen Autoversicherung.
Ein guter Motorrad-Tarif berücksichtigt die Details, die Zweiradfahrern wichtig sind:
Sie zahlen nur für die Monate, in denen Sie wirklich fahren – und genießen im Winter trotzdem Ruheversicherungsschutz gegen Diebstahl, Brand und Sturm in der Garage.
Auspuffanlagen, Koffersysteme, Custom-Teile, Navi: Teures Zubehör ist in guten Tarifen beitragsfrei bis zu hohen Summen mitversichert – nicht nur der Serienzustand.
Nach einem Sturz ersetzen Top-Tarife auch beschädigte Schutzkleidung, Kombi und Helm – Werte, die schnell über 1.500 € liegen.
Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Glasbruch und Zusammenstoß mit Tieren aller Art – nicht nur Haarwild, sondern auch Hunde, Schafe oder Vögel.
Zusätzlich selbst verschuldete Unfälle, Vandalismus und der klassische „Umfaller" der schweren Maschine im Stand. Für neue und hochwertige Bikes unverzichtbar.
Pannenhilfe, Abschleppen, Rücktransport von Bike und Fahrer – auch von der Alpentour. Für Tourenfahrer die wichtigste Ergänzung.
Wie schnell ein Missgeschick oder eine äußere Gefahr zum teuren Problem wird, zeigen diese drei Szenarien:
Sonntagsausfahrt, scharfe Kurve, unbemerkt Rollsplitt. Das Vorderrad rutscht weg, das Motorrad schlittert über den Asphalt in den Graben. Sie bleiben unverletzt – aber Verkleidung, Auspuff und Tank sind völlig zerkratzt und verbeult. Da kein Unfallgegner involviert ist, zahlt nur die Vollkasko die Reparatur (abzüglich Selbstbeteiligung).
Mehrtägige Tour durch die Alpen. Abends parken Sie verschlossen vor der Pension – am Morgen ist das Motorrad spurlos verschwunden, über Nacht in einen Transporter geladen. Motorräder sind beliebtes Diebesgut. Die Teilkasko erstattet den Wiederbeschaffungswert; bei guten Tarifen ist Zubehör wie Navi und Alukoffer beitragsfrei mitversichert.
Auf dem Heimweg springt ein Reh aus dem Unterholz. Sie können nicht mehr bremsen, die Gabel verzieht sich, der Scheinwerfer bricht. Die Teilkasko übernimmt den Schaden – ein Top-Tarif deckt nicht nur Haarwild, sondern „Tiere aller Art" und zahlt bei Bedarf sogar den Austausch von Carbonhelm und Motorradkombi.
Jeder, der ein motorisiertes Zweirad bewegt – vom Leichtkraftrad (125er) über den Stadtroller bis zum schweren Cruiser, Tourer oder Supersportler – braucht zwingend die Haftpflicht.
Ob sich Teil- oder Vollkasko lohnt, hängt stark von Wert, Alter der Maschine und verbauten Custom-Teilen ab.
Viele Biker schlummern jahrelang in Verträgen, die Neuerungen wie erweiterte Wildschadendeckung oder Helm-Mitversicherung gar nicht enthalten.
SF-Klassen laufen beim Motorrad getrennt vom Pkw – oft mit Zweitfahrzeug-Einstufung, wenn das Auto beim selben Versicherer liegt.
Keine Knautschzone: Die private Unfallversicherung zahlt Kapital und Rente bei bleibenden Schäden – rund um die Uhr, nicht nur auf dem Bike.
Mehr erfahrenVerkehrsrechtsschutz für den Streit um Schuldfrage, Schmerzensgeld und Führerschein.
Mehr erfahrenPkw-Police mit Schutzbrief und Telematik – und Zweitfahrzeug-Vorteil fürs Motorrad.
Mehr erfahren
Lassen Sie uns Ihre aktuelle Police checken, bevor die nächste Saison startet. Wir finden das perfekte Setup für Ihre Maschine, damit Sie entspannt jede Kurve nehmen können – unabhängig und kostenfrei.
Diese Sparteninformation dient ausschließlich der allgemeinen Information über eine Versicherung sowie mögliche Leistungs- und Schadenfälle. Sie ist eine unverbindliche Orientierungshilfe und ersetzt keine individuelle Beratung. Maßgeblich sind allein die Bedingungen des jeweiligen Tarifs sowie die jeweils geltenden gesetzlichen Regelungen. Eine Gewähr für Vollständigkeit, Richtigkeit und Aktualität wird nicht übernommen. Stand: 09/2026
Sie haben Fragen oder möchten ein kostenfreies Beratungsgespräch? Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.
Ihre Nachricht ist eingegangen – wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.
Vereinbaren Sie ein kostenfreies Erstgespräch – wir prüfen Ihren bestehenden Schutz und zeigen Potenziale auf.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Vimeo. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von reCAPTCHA. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen